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Como aluno de engenharia pela Escola Politécnica de São Paulo, participou da comissão para Retificação do Rio Tietê em 1924. Depois de formado, atuou nas obras da Estrada de Ferro Sorocabana, em Avaré, no Interior Paulista, e no calçamento das ruas que formam o Triângulo Histórico (ruas Direita, XV de Novembro e São Bento) no Centro da cidade.
Apesar de não ter lutado como soldado no campo de batalha, participou ativamente da Revolução Constitucionalista de 1932 como engenheiro bélico, ao lado dos paulistas, até sua morte, vítima de um desastre de automóvel ocorrido enquanto transitava entre São José dos Campos e Jacareí, no Interior do Estado, a 11 de setembro de 1932, aos 28 anos.
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